BMW M3 E30

X-Man a écrit:

Le prix de ces petits bijoux siouplait ? ^^ juste pour ma culture personnelle

J'allais achté les meme pour le 325i ... mais apres mon pere m'avait dit que si je suis carrosier, je sais refaire des jantes ... donc j'ai voulu lui prouvé que je suis capable et je les ai refaite, et le resultat et la ...

Moi je crois que sa tourne 1200 € les 4 avec pneus en france;)

Ouais, pareil pour la Suisse le prix mais nous c'est sans les pneus

C'était une promotion ? Ou alors les pneus étaient de marques pouraves ?

Faut aussi prendre en compte qu'il y a différents niveaux de prix suivant la taille des jantes bien sur et leur finiton. Si on prend des LM en trois parties, le prix va vite monter.

Ok merci ,

concernant la taille je veux bien mais comment ca la finition ? elles ne sont pas traitées a l'identique ?

Bah ecoute si tu veut je peut aller faire un tour cher mon amis dans son magazin, et lui demander le prix et surtout si il lui en reste, et eventuellement lui demander si il peut te les envoyer en suisse si tu veut Par contre les pneus, Michelin

X-Man a écrit:

Ok merci ,

concernant la taille je veux bien mais comment ca la finition ? elles ne sont pas traitées a l'identique ?

Non, il y a des finitions comme les bord polies ou chromés. Il y a aussi des jantes en une seule partie et d'autres en 2 ou 3 parties.

ZoNe-Bm a écrit:

Bah ecoute si tu veut je peut aller faire un tour cher mon ami dans son magasin, et lui demander le prix et surtout si il lui en reste, et eventuellement lui demander si il peut te les envoyer en suisse si tu veut Par contre les pneus, Michelin

Ah ça serait sympa, juste pour bien comparer. Mais après, avec le transports, ca doit devenir presque au même

BMW Art a écrit:

X-Man a écrit:

Ok merci ,

concernant la taille je veux bien mais comment ca la finition ? elles ne sont pas traitées a l'identique ?

Non, il y a des finitions comme les bord polies ou chromés. Il y a aussi des jantes en une seule partie et d'autres en 2 ou 3 parties.

ZoNe-Bm a écrit:

Bah ecoute si tu veut je peut aller faire un tour cher mon ami dans son magasin, et lui demander le prix et surtout si il lui en reste, et eventuellement lui demander si il peut te les envoyer en suisse si tu veut Par contre les pneus, Michelin

Ah ça serait sympa, juste pour bien comparer. Mais après, avec le transports, ca doit devenir presque au même

Ecoute pour le transport il peut te faire Cadeau, aujourdhui je vais i passer

elle est vraiment magnifique sur tout les points cette e30

Merci Olyme

BMW Art a écrit:

Merci Olyme

OlymP

oui OlymP

Oui pardon pour le lapsus. En realité je voulais écrire Olympe. Ce qui de tout manière est faux

pas de souci

Alors petites nouveautés mais pas des moindres.

Non c'est pas les Turbos, mais juste des freins Brembo que j'ai reçu.

Pour les Turbos, on m'a conseiller de marque Garett (c'est les plus connus aussi). Qu'en pensez-vous ? Notamment Olymp.

pas de souci avec des Garett , tres bonne marchandise , reste a voir les prix
tu la laisse en 4 cylindre ou tu swap ?

Je pense qu'il vaut mieux rester en 4 cylindres , parce que l'homologation apres :s surtout le passage aux mines qui risque d'etre difficile

Pour le turbo garrett , je pense que tu peux y aller

HS: La turbo 2 etait pas equipé d'un garrett ? me semble même les bentley je crois ^^

pas HS: c'est surtout les prix qu'il faudra regarder effectivement

de toute facon avec un passage turbo t'es plus dans la legalité et les mines ne te diront pas le contraire , autant swaper en 6 cylindre

Oé remarque j'y avais pas pensé , mais bon c'est sur qu'apres c'est pas le même prix

Le prix des Turbos ne m'inquiète pas tant que ça. Entre quelques euros en moins et meilleur qualité, je me décide pour la deuxième. Donc de toutes façons, ce sera du Garett.

Pour le swap, je pense y aller par étape pour premièrement voir comment réagit la voiture et ne pas présenter tout de suite pleins de modifs à l'homologation. D'autant qu'il faut que je me renseigne aussi sur ce qui est admis ou pas.

Autre cas, voici les étrier et freins Brembo, à faire installer la semaine prochaine.

t'es suisse cest sa ?

oui, affirmatif

ah , bah je sais pas du tout comment sa se passe en suisse niveau modification auto

Ils sont exigents C'est surtout que les homologations coutent très chères.