Puce ou reprog ?

Voici un sujet traitant les deux types de "système" annoncés

Selon vous , une reprog serait plus efficace qu'une puce electronique du style power system ou bien l'inverse ^^

Donc voila comme ce sujet est assez subjectif , j'aurai voulu savoir votre avis , donc lequel et pourquoi

A vous les studios

Une bonne reprog cest clair et net

Juste le prix qui doit différer un peu mais honnetement je ne connais pas le prix d'une reprog

+ 1 pour le reprog. La chtite puce c'est plus un artifice que autre chose

Oh bah il parait que c'est efficace quand même

Il me semble que ça fonctionne mieux sur les moteurs avec Turbo.

Effectivement ca doit etre vrai , le gars qui voulait mettre une puce sur la voiture a mon frere nous a dis que sur celle ci on le sentirait vraiment mais pas sur la bm

( la sienne etant turbo )

Oui, sur un bon moteur Turbo ca marche bien. Par exemple sur le 1.8 VT (équipant Audi S3/Golf/Leon Cupra etc....) de VW, la puce est efficace.

Tu en connais la raison ? parce que c'est quand même bizarre

parce quelle modifie le debit d'essence et la pression du turbo ( enfin de crois ) mais moi j'appel sa des puce " tuning " ; je prefere quand cest faire par un pro

bah le mec avait l'air de bien savoir de quoi il parlait

Sinon merci pour la précision ^^ ( c'est sur qu'en modifiant la pression du turbo faut avoir un truc qui tienne la route )

Sinon une bonne reprog coute combien a peu près ?

Moi j'ai payer 1100 € environ pour une repro sur une ancienne Cosworth que j'ai eu au tout début.

Ca date de 4 ans.

A quand même ya 4 ans et le gain que cela a occasionné a ete de combien si ce n'est pas indiscret ^^

ouhhllla ah oui, c'est trop indiscret, j'ai honte de le lire dire

Il y a 225 CV d'origine et on avait atteint les 310 CV. Mais comme souvent sur les Cosworth, c'est la boite de vitesse qui tenait pas.

Aie enfin le gain de puissance est assez conséquent quand même

-->> oh bah on sait jamais ^^